“前次增发股东仍被套 福田汽车又抛50亿融资”

经过记者赵阳戈

福田汽车( 600166元，收盘价7.45元) )今天公布了非公开计划，企业为了壮大本职工作，计划推出“价值”50亿元的巨大计划。 但是，《每日经济信息》记者观察到，一年前的9月14日，企业同样完成了“价值”25亿元的增发。 遗憾的是，上次参加增发的股东们持有的股票昨天解禁了，但账上出现了约15%的损失。 鉴于“不赚钱”的前车，福田汽车这次的增发到底有着怎样的命运呢？

根据福田汽车预案，企业拟向企业实际控制人国管中心、控股股东北汽集团和其他符合条件的10名特定对象发行7亿股以下，募集50亿元以下资金壮大主业。 其中，北汽集团和国管中心的认购金额分别为16.38亿元和2.63亿元，此次非公开发行价设定为7.12元/股。

资料显示，此次非公开增发共投资4个项目，分别是蒙派克、迷迪、欧洲马可多功能车技术改造项目、北京福田康明斯发动机有限企业增资项目、长沙汽车厂扩建工程项目和流动资金的补充，投入金额分别为 其中，蒙派克、迷迪、欧马可多功能车技术改造项目建设地为密云云云西(开发区)，产后新增产能18万辆/年，年销售额231亿元，利润总额10.03亿元，投资回收期6.8年。 北京福田康明斯发动机有限企业增资项目是为提高原有产能利用率而设的，投资回收期为5年，项目建成年为年，利润总额9.99亿元，税后利润8.49亿元。 长沙汽车厂扩建工程项目可新增年产10万辆产能，产后预计年销售收入105亿元，年利润总额2.66亿元。

50亿元的大富翁确实很豪强，利润预测也很有势头，但参与福田汽车增发的投资者并不一定赚钱。

9月9日，企业发布了关于解禁限股的公告。 其中，9月14日宣布解禁占1.66亿股、总股本7.87%的股权限制，这些股权限制为1年前企业增发的股权。

资料显示，2009年9月14日，福田汽车以18.06元/股的价格完成了一次定向增发，共募集约25亿元，投入gtl重型载货汽车技术改造项目和重型载货汽车关键零部件的升级建设项目。 当时参加增资的同样是国家管理中心，认购额最高为10亿元，其次是北京嘉诚资本投资、雅戈投资、中国高新技术投资等出资额均超过2亿元，而当时18.06元/股的最终发行价也为17.58元/股的底价102

但是，市场的运行是不可预测的。 年9月增发完成后，福田汽车股价在经历了一个月的短暂暴涨后，一路下跌，进入今年进一步加速下跌。 截至9月14日解禁日，福田汽车股价跌至15.18元/股(后复权)的位置，但该数据较年18.06元/股的增发价格下跌约15%。

上次增发股票还在亏损，但这次更大的计划层出不穷，在市场难以预测和“不赚钱”的前车之鉴下，福田汽车的不公开增发到底注定了什么？