“南车集团整体资产重组或提速”

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每当姜艳艳汤白露记者从北京

上市，昨天，中国南车( 601766，前收盘价4.67元)在北京世纪金源酒店召开企业2008年股东大会，董事长赵小刚在会上透露了许多企业的最新运营情况， 得益于政府采购和国家铁路建设的需求等，机构普遍评价企业将迎来十年的快速发展期，但赵小刚在会后与股东代表交流时谦虚地表示:“未来五年应该没问题吧。”

并且集团旗下的另一家上市企业——时代新材料费( 600458，收盘价15.05元)，6月12日宣布拟增资8亿元的押注新能源产业。 一位业内人士表示，“面对产业竞争的压力，南车集团整体的资产重组或高速化，其核心战术是梳理风力发电产业的扩张路径。”

千亿动车大单

在昨天的股东大会上，中国南车通过了2008年度利润分配方案和日常关联交易的预期总额等议案。 中国南车表示，企业的快速发展将与国家计划紧密相连，未来四年将是领域快速发展的高速期。

目前，铁道部主办了时速350公里级的铁路车辆320辆项目，整体投标额超过1000亿元。 据拆解分析，参照此前的基准计算，中国南车很可能共享一半的招标额。 企业方面表示，时速350公里的高速铁路目前正在开发中，预计明年示范车辆将下线，后年量产，以保障京沪高速铁路的顺利开通。

昨天，中信证券等企业报告称，以中国南车受益和铁路部门招标快速发展和订单获取能力强等理由，积极评价了企业未来的快速发展。

大功率机车的快速发展

大功率机车也是企业未来业务快速发展中的重要一环，根据未来铁路快速发展的目标，高速列车和运行迅速的旅客列车拥有专线 实现货物列车单体牵引5000吨或单体牵引5500吨的目标，货物高铁有可能成为可能。 客运通道建成交付后，开始大量交付大功率机车。

据中国南车报道，去年首次交付了9600千瓦八轴大输出机车180辆。 去年年底实现了9600千瓦的六轴机车下线，今年前5个月完成了该机车的运行考核和实验工作。 此外，该机车的合同总额为500辆，2009年企业将交付合同总额的三分之一。 上周五，企业开发的7200千瓦六轴机车正式下线，开始招标采购，企业计划进一步公布后续情况。

除了在国内市场的迅速发展外，企业在海外市场的竞争力也开始提高。 昨天，一位参与股东表示，与海外同行相比，企业地铁、电车等项目在30%的价值下降成本空之间竞争力较强。 基于去年7亿美元的海外订单，今年有可能继续接受订单。

另外，作为新能源概念之一，由于列车机车拥有成熟的发电技术，中国南车对自己进军风力发电项目表示了一定的信心。

募集资金为新能源

6月12日，作为南车集团旗下上市企业时代的新材料发表了增发方案，13.55元/股以上，非公开发行为包括控股股东在内的10名以下的特定对象。 由于企业控股股东为南车集团全资子公司，此次认购相当于南车集团间接增资。

“此次增发6000万股后，南车集团将现金增资其中2400万股。 有必要强调的是，这次募集的一半将投入到具有新能源概念的风力发电叶片中。 ”时代新材董事会秘书季晓康在接受采访时表示:“随着铁路机车未来的饱和，风力发电产业成为南车集团的战术优先。 希望贯穿整个风力发电产业链，而不是只生产风力发电设备的一部分零部件。 南车集团将电机产品、叶片、电磁线等主要零部件组合生产，形成了生产风力发电机整体的产业链。 ”。

针对南车集团进军风力发电的技术特点，季晓康指出，南车集团将机车电气传动技术、复合材料应用等核心技术移植到风力发电设备制造中加以运用，建成了株洲电力机车所、南车电机、时代新材料组成的三位一体的研发结构

资产重组或提速

目前，南车集团共有5家上市公司。 其中a股有3家企业，时代新材料——中国南车( 601766，前收盘价4.67元)000920，收盘价6.29今年6月4日，根据南方汇通公告，董事会同意要求股东大会批准处置企业持有的海通证券。

随着南方汇源针对上述股权处置后的现金化和时代新材料宣布增发6000万股的方案，众多措施似乎揭开了南车集团新一轮资产重组的序幕，随后的重组计划将加速公布。

“南车集团有计划将培育中的风力发电资产，投入到时代的新材料中吗？ ”对于记者的这个问题，季晓康说:“现在确实说这件事太早了。 具体如何操作要看集团企业的战术计划”。

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