“中国南车净利润增逾5成 机构或已兑现部分收益”

经过记者张雨

去年年末的高铁行情中，机车寡头“南北车”给市场留下了深刻的印象。 中国南车( 601766元，收盘价7.48元)今天( 3月30日)公布的年度报告显示，业绩比去年同期增长了五成以上。 从公布的基金年报数据来看，基金去年年底还略有增加仓位，但从企业年报和近期市场公开新闻来看，前期高铁概念车暴跌行情中未盈利的机构投资者已有部分盈利。

年报显示，中国南车全年营业收入649.09亿元，比去年同期增长39.91%。 净利润为25.31亿元，比去年同期增长50.85%，基本每股利润为0.21元，比去年同期增长50%。

值得注意的是，年中国南车的新增合同约900亿元，截至去年年底，企业未完成订单超过1000亿元，其中高铁订单约700亿元，海外订单130亿元。

根据业务分类，中国南车去年新造机车1009辆，比去年同期增长31.2%。 新造车辆744辆，比去年同期增加近9成； 新都市铁路地铁车辆1366辆，比上年增长58.47%。 截至去年年底，企业共交付高铁295条，累计订单国内市场占有率超过六成。

从海外扩张来看，中国南车海外合同额接近10亿美元。 年，企业一方面稳定守护着亚洲、非洲、南美洲等以前传下来的市场，另一方面积极扩大了大洋洲、美洲、欧洲等新兴市场。 企业高技术含量、高附加值产品出口比重不断提高，整车出口占出口总份额的80%以上。

另外，中国南车扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率为12.27%，这一数值也达到了企业去年股票奖励方案中的相关要求。 另外，企业控股股东在去年7月1日加息后，报告期末没有加息的动向。

在订单、国内外市场以及国家政策等各方面因素的推动下，中国南车自去年第三季度以来出现了“高铁”行情。 但是，农历春节后相继发生的铁道部人事变动和之后国内铁路负债率高的企业问题等争论明显挤压了高铁股的股价，去年入场的机构投资者中，有的受益匪浅，实现了部分盈利。

今年2月以来，中国南车a股股价从前期9.17元高位跌至昨日收盘价7.48元，区间跌幅达两成。 另一方面，h股表现更为惨淡，从11.4港元高位跌至昨日收盘价的8.04港元，区间跌幅近三成。

据wind信息显示，截至去年年底，共有78家基金和证券公司集合理财产品约7.26亿股中国南车，占企业流通盘的24.21%，与去年第三季度末的23.63%相比略有增长。

从中国南车年报排名前10位的流通股东来看，(仅考虑a股，去年第三季度末位居股票流通股东首席的南方隆元产业以6250万股退居第三位，减持约2554万股。 阳光私募重阳3期也减持了约2475.7万股，成为流通股东的末席。 另外，证券公司华西证券减持962.5万股，诺安价值增长减持约3000万股，原持股5166.7万股的上海国际信托的t0204基金也退出了前十大流通股东。