“上市17年 海马汽车首推股权激励”

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经过记者许金民

上市公司的股票出售激励计划似乎可以不是股市新兵的专利，而是退伍军人。

海马汽车( 000572元，收盘价4.42元)于1994年8月8日在深市主板挂牌交易，至今已有17年历史。 今天，企业突然公布了无停牌高的股权激励计划草案，计划授予177名激励对象7085万份股票期权，发行权价格为4.42元，为昨日收盘价。

海马汽车今天宣布，企业计划向包括财务总监赵树华、董事会秘书肖丹等在内的177名激励对象授予7085万份股票期权，占计划签订时企业股东权益总额的4.31%。 其中，首次颁发6385万册，认购700万册，通行权价格为4.42元。

其他企业股权激励计划大多比较有效期为4年，海马汽车比较注明有效期为5年； 等待期也不是一年，而是两年。 等待期满后，激励对象在未来36个月内分为3期通行权，通行权比例分别为30%、30%、40%。

权利条件是，授予日的第二年、第三年、第四年的加权平均净资产收益率比授予日的前一年分别增加了8%、15%、20%以上。 净利润比上年分别增长15%、20%、30%以上。

这些考核标准对普通企业来说可能不算什么，但对海马汽车来说并不简单。 资料显示，2008、2009、2009年、海马汽车净利润分别为4914.78万元、-2.48亿元、3.74亿元，加权平均净资产收益率分别为2.05%、-9.13%、9.90%，增长不稳定。

《每日经济信息》记者观察到，股权激励计划的上市公司近年来集中在中小板和创业板，大多在上市不久。 海马汽车上市已有17年，从现在开始推出股票激励实属罕见。