“乘用车市场拐点确定 长安汽车5月销量环比续降”

经记者胡玉慧

长安汽车( 000625，收盘价10.03元)今日( 6月4日)发布5月产销快报，如前所料，企业产销量连续2个月下跌，同比增长也明显放缓。

业内人士认为，汽车领域特别是轿车公司的产销数据拐点已经确定。 但是，在近期中央出台新的补贴政策后，小排量轿车下半年的销售情况很可能会好于市场之前的悲观预期。

长安汽车环比跌幅

今天长安汽车公布的5月产销数据显示，上个月企业共生产12.82万辆，销量达到12.90万辆。 与今年前几个数据相比，长安汽车的产销量在3月份达到高点后，环比逐月下降。 此次公布的5月产销数据分别比上个月下降16.3%和10.7%。 另一方面，与去年同期相比增长也明显放缓，企业5月生产、销量分别比去年同期增长5.08%、8.68%。 4月的指标分别为30.2%和22.7%。

整个领域，4月出现了同比增长放缓的现象。 根据中汽协的数据，今年前4个月，中国汽车累计产量611.83万辆，销量616.59万辆，分别比去年同期增长64%和61%，增幅分别比1~3月的77%和72%下降13个和11个百分点。 长安汽车今天的这个公告显示，整个领域的销售额比去年同期放缓的现象将在5月继续出现。

根据中汽协的见解，汽车产销正在“从高速向顺利增长”发展，预计年汽车销量将增长10%~15%左右，从侧面反映出下半年增长的减速。 考虑到2009年高基数及政策拉动费用今年的费用诉求和相关费用刺激政策效果有所减弱，天相投区预计汽车累计销量增速将呈现逐渐下跌的趋势。

小排量轿车或有中转的

领域整体增长放缓，首当其冲的是轿车。 由于商用车有来自基础设施建设、物流诉求恢复的支持，销量下滑的速度将慢于轿车。

月数据显示，商用车产销环比分别为3%和6%，远低于轿车的12%。 4月份增加的库存中，来自轿车的部分为4万辆，其中轿车库存比月初上升3.13万辆，继3月的4.81万辆之后持续上升。 另一方面，商用车库存连续2月下降，3、4月分别减少3.65万辆和2.17万辆。 因此，行业拆机师很看好商用车，特别是下半年重卡的销售业绩。

对轿车来说，现在转型期可能已经到来。 近日，财政部媒体发布《节能汽车( 1.6升以下轿车)》宣传实施细则，对排气量1.6l以下的轿车，综合工况燃料消耗值低于国家汽车第三阶段燃料消耗限值20%的，给予3000元/辆的购车补贴

这位东方证券汽车领域的拆船师秦绪文说，如果这笔补助金和购置税优惠重叠，其优惠幅度将对去年的购置税征收一半。 他以价格8万元的1.6l节能型轿车为例，客户共可享受4709元的优惠，高于去年的3419元。 因为这篇秦绪文认为，这项政策相当于在国家层面上促销小排量轿车产品，对顾客的购车行为影响更大。 1.6l以下轿车机型的销量占轿车总销量的比例在65%左右。 秦绪文预计新补贴政策将对轿车市场下半年销量增速产生非常积极的影响。 因为这家相关车企下半年的盈利水平很可能远远超出市场目前的悲观预期。

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