“东安动力、中航光电控股股东拟互换”

记者宋元东

东安动力( 600178，前收盘价14.27元)，中航光电) 002179，收盘价16.8元)今天，两家企业的控股股东中国航空科技工业股份有限公司)以下简称中航 hk )持有东安动力25189.3万股，占东安动力总股份数的54.51%，中航工业持有中航光电11603.5万股，占中航光电总股份数的43.34%。 双方同意互换持股，交易价格分别根据东安动力和中航光电互换股票的新闻公告日，即2009年10月28日，前30个交易日每日加权平均价格算术平均值的90%明确。 中航科工从中航工业手中转让中航光电股份后，用中航光电股份的价款抵消向中航工业出售东安股份的价款，差额部分由中航工业用现金方法弥补。 据记者估算，中航工业将为此支付7亿元以上的差额。

中航科工是中航工业持股61%在香港上市的企业，因此此次置换完成后，东安动力的控股股东从中航科工变为中航工业，但实际控制人仍为中航工业。 在实际管理者不变的情况下，中航工业不仅要耗费劳力，还要耗费巨额资金进行这次置换，这是出于什么目的？

一位分解者指出，这当然是东安动力下一次重组的途径。 因为，中航科工是香港上市公司，整合手续更加繁琐，控股股东变更后，重组障碍将大幅减少。

尽管如此，这次的股票交换还是需要满足几个前提条件。 例如，东安动力和中航光电股份的协议转让和置换，必须经国务院国资委批准； 中航科技人员必须符合已履行相应内部决策程序的《香港联合交易均须符合企业证券上市规则》相关要求等条件。

分解者在《每日经济信息》中指出，汽车板块在中航工业旗下资产中不占特点，在市场竞争激烈的情况下，面临着快速发展的诸多瓶颈，但在汽车领域大好的情况下，其旗下的汽车资产 据此，中航工业将包括东安动力在内的汽车资产纳入中国武器装备集团的传言再起。 此次置换完成，意味着东安动力重组正在加速。

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