记者胡玉慧
新能源汽车补贴政策出台后,国内锂电池公司的热情更是被点燃。 以前,在市场大跌的情况下,逆势上涨的当升科技( 300073,收盘价67.35元),今天( 6月10日)宣布追加投资,以提高自身锂电池正极材料的生产能力。 (/br/) )/br/) )值得注意的是,在当升科技此次扩产中,新能源汽车用正极材料的扩产力相当大。 企业表示,正极材料在新能源汽车上的应用比普通小型锂电池更广泛。
增加产后生产能力六成
此次用于科技提升的1.23亿元资金,主要投入5个项目,具体涉及企业3种锂电池正极材料。 此次扩大生产完成后,科技锂电池正极材料生产目前每年可在4400吨的基础上增加2700吨至7100吨。 新生产能力是目前总生产能力的61%,力量不小。
据该升科学技术介绍,此次项目建设分为两个部分,总建设工期计划为12个月。 燕郊2条扩产生产线、新乡1条扩产主体生产线以及燕郊、通州两厂技改项目启动后4个月完成; 由于新设了海门2880吨四氧化三钴的生产线,工期计划为12个月。 企业已经从今年4月开始了初步的业务。
如果提高科技,预计项目建成后,年销售额3.39亿元,年平均利润总额3080.44万元,年平均税后利润2618.37万元。 企业认为这种扩大规模并不激进,可以满足今年自身业务增长的诉求。
业务向车用锂电池倾斜
投资者需要观察的是,升科技此次扩大生产线后,将提供许多行业可以使用的锂电池,但企业业务将实现新能源自动
此次,科学技术扩展生产线有钴酸锂、多元材料和锰酸锂3种。 其中,钴酸锂多用于笔记本电脑、手机等通信、移动办公设备,目前便携式电源的主流多元材料和锰酸锂是新能源汽车锂动力电池的几个主要正极材料。
但是,从这次生产扩大力度来看,如果提高科技钴酸锂,目前的3900吨年生产能力将增加1300吨的生产能力,生产扩大幅度为33%; 多元材料将从现在的200吨/年上升到1030吨/年,锰酸锂将从每年300吨增加到870吨,分别是现在生产能力的4.2倍和1.9倍。
科学技术今后的快速发展方向很明确,企业目前主导的产品是小型锂电池用的钴酸锂,但企业的目光已经放到了车载电池行业。 但从目前的应用趋势来看,采用多元材料和锰酸锂的多为日本车厂,我国车用锂电池正极材料的主流是磷酸铁锂。
但并不是上市公司没有做好准备。 以前,从该升科技方面获悉,企业目前正在进行可用于车载动力电池的磷酸铁锂的相关研究开发,预计该生产线将于年正式建成。
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标题:“再投1.23亿元 当升科技锂电池扩产”
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