“销量环比下滑 上海汽车昨大跌5%”

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经记者王砚丹

作为汽车领域的龙头，上海汽车( 600104，收盘价15.89元)的一举一动备受市场瞩目。 月初，企业刚刚宣布明年10月推进纯电动汽车，但昨日( 11月7日)企业股价毫无征兆地下跌近5 )，在两市跌幅排行榜上位居第五。

今天的公告明确了上海汽车股价暴跌的原因。 在之前销售旺季传来的10月，企业销售额环比下跌，投资者对轿车领域的经济复苏表示怀疑。

10月份的销量比上个月减少了近9%

根据今天的公告，10月份上海汽车1月份的总销量为34.34万辆，比去年同期增长10.99%。 生产34.30万辆，比去年同期增长9.10%。 1~10月的销量为332万2500辆，比去年同期增长11.77%； 生产322.97万辆，增长9.93%。

同比数据看起来不错，但从环比来看，10月上海汽车销售明显放缓，月销量比上个月减少8.86%，产量也减少2.52%。 其中，上海大众、上海通用的销售均明显减少，上海大众10月销售10.04万辆，环比减少9.02%。 上海销售10.74万辆，环比下跌9.26%。

一位汽车领域的分析师指出，汽车领域和房地产一样，也有“全年黄金期”的说法。 “通常，轿车的销售从4月开始进入旺季，一直持续到11月初。 特别是9月和10月，都应该实现月销量比上个月的正增长。 上汽作为机构重仓股，在销售数据公布之前，释放量暴跌。 得到信息后，可能有机构选择了提前行驶。 但是，10月份没有迎来旺季，可能与去年基数过高有关。 由于补助金政策马上就要到期了，去年年末在汽车领域的销售一时兴起。 ”。

证券公司:低估值需要支撑业绩

从盘面来看，昨天早上开盘的时候，上海的汽车成绩还很正常。 低开0.78%后，以平均价格为中心持续进行窄幅整理。 但10点40分以后，盘中突然出现巨额抛售，将股价拖向深渊，全天最大跌幅超过5%。 收盘价略有回升，最终股价下跌4.45%，跌幅居两市第五位。 全天成交4108.59万股，比达到2.4。

无独有偶，在公布9月数据之前，上海汽车也大跌，但当时并未获释。 10月10日，上海汽车暴跌5.01%。 第二天公布的月度数据显示，9月份上海汽车产量和销量分别为35.19万辆和37.68万辆，比8月份增加1.56万辆和4.89万辆。

上述分析师表示，月度数据在公布前暴跌，反映出市场对汽车领域经济复苏的担忧。 “但是，最坏的日子到了。 现在在底部徘徊。 ”

国金证券也在领域周报上指出，通货膨胀和由此引发的紧缩性规制是今年汽车领域大幅调整的根本原因。 汽车板块目前最大的看点无疑是低估值，但有前景的低估值企业必须支撑比较明确的业绩增长。 否则，“低评价”将被证实。

三季度新闻数据显示，目前上海汽车动态市盈率为8.29倍，估值略高于银行和部分高速石油化学系上市公司。

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